Den 2. april, lokal tid, annoncerede den amerikanske præsident Donald Trump en told på 25 % på importerede biler. Trump sagde, at tolden på 25 procent på biler ville træde i kraft den 3. april.
Tidligere sagde Trump den 26. marts, at biltaksterne ville være permanente. Han sagde, at der ikke ville være nogen told, hvis bilerne blev fremstillet i USA.
I USA er der udbredt kritik af biltakstpolitikken
Den offentlige mening i USA er generelt kritisk over for politikken med at pålægge told på biler og deres nøglekomponenter. Michigan State University forsyningskædeekspert Amy Broglin-Peterson sagde, at den nordamerikanske bilindustrikæde er meget integreret, dele vil blive transporteret over grænsen mange gange i løbet af produktionsprocessen, tariffer på disse dele vil fortsætte med at akkumulere, og processen med at overføre bilindustrikæden tilbage til USA er meget lang og dyr. Alt dette vil i høj grad øge byrden på amerikanske forbrugere.
Anderson Economics Group, et amerikansk konsulentfirma, sagde, at amerikanske forbrugere kan stå over for prisstigninger på $4.000 til $12.500 pr. nyt køretøj som følge af taksterne. Den amerikanske bilindustri har også udtrykt bred bekymring over dens evne til at tilpasse sig tarifferne, med amerikanske bilproducenters forsyningskæder bredt spredt oversøisk. I et interview med NBC News sagde Ivan Drury, en bilindustrianalytiker, direkte, at ingen bil i USA har alle sine dele produceret indenlandsk, og ideen om, at "den bedste måde at undgå told på er at producere i USA" er urealistisk.
Ifølge Bloomberg rapporteret den 1. april, lobbyer de tre store amerikanske bilproducenter presserende den amerikanske regering for at fritage nogle autodele fra tariffer, selskaberne fortalte den amerikanske regering, at indførelse af told på dele vil øge omkostningerne ved bilproduktion med milliarder af dollars, hvilket resulterer i lavere overskud og fyringer. Den amerikanske regering havde ingen umiddelbare kommentarer.
Mange partier er imod den amerikanske toldpolitik
USA's tiltag til at indføre told er ikke kun blevet sat spørgsmålstegn ved i USA, men har også udløst stærke reaktioner rundt om i verden. Ved Hannover MESse afholdt fra den 31. marts til den 4. april lokal tid fremsatte den tyske kansler Scholz klar kritik af USA's handelsprotektionisme. Europæiske industrital har også udtrykt bekymring for, at politikken vil ramme globale forsyningskæder og øge den økonomiske usikkerhed.